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某大学教授评价中国中车估值

中国中车到底有多牛

技术面筹码面都不牛

如何评价中国中车搞新能源汽车

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“神车”变“废车”,中国中车正确的估值应该是多少

中国中车的估值,在南北车合并后,就只能依靠业绩驱动。
但目前看,南北车合并并没有带来协同效应,即中车业绩并不好。

中国南车和中国北车合并成中国中车之后,为何依然是正厅级单位?

中国南车和中国北车合并成中国中车之后,人多了,规模大了,业务覆盖范围广了,核心竞争力更强了,对企业做大做强有好处,对国家的发展速度有好处,但跟企业的行政级别不挂钩、没有直接关系;中国中车属于国务院的下属机构国资委(部级单位)的央企单位(厅级)之一,自然还是正厅级单位,不可能合并之后就升格为部级单位,它也不能跟发改委同级待遇(平起平坐),类似的央企,比他人多的央企还有很多,规格级别也同样是厅级单位。。。这事就像一个家族的辈分,是早有定论的,辈分不能变,不可能几个弟兄合伙了,就长一辈。。。

中国中车跌得厉害是什么原因

因为他复牌前涨的厉害
作为权重股市盈200多
沪市平均的市盈是20多
你就知道他是不是高估了

中国中车为什么暴跌

最根本的原因是价格太高了,严重背离了它内在的价值,合并后业绩不会有高速发展。